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苏州威尔科传动告诉你怎么解决摆线减速机发热问题

发表时间:2017/4/25 9:03:04 内容来源:http://www。sz-welcome。cn/

摆线针轮减速机(内容来自:)发热是什么原因:

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有温升是正常的,温度太高就有问题了一般是摩擦起热,有零件损坏,或缺油。负荷重或缺油,都可使减速机发热。温度70度以下完全没有问题90度以上就要注意了。而且新机有个磨合期,温度会高一点,加工工艺和材质也和温度有关系,温度高只能说产品不怎么好。

在使用中发热,温度高的话,这可能是偏心轴承出了问题。其他因素也要考虑的,新买来的机器,可能组装有不合理的地方,也会出现问题。如果减速机缺润滑油,也会造成上述问题存在。

使用前应加入适量的润滑油,如果使用减速机使用过程中发现减速机发热,首先应该要检查润滑油是否不足,如不缺油,可能存在的其它原因主要有:

1减速机是否选型偏小:拉力过大;减速机过载;如果是新机还要考虑是否装配到位。

2.润滑问题经常导致减速机发热和噪音大,润滑油过多的话,搅油会损失功率导致热量产生,润滑油过少的话,摩擦同样产生热量。

3.搅拌用的减速机,一般应该是立式安装的,这样的话,小型号的减速机一般为脂润滑,请确认注脂量符合厂家要求;大型号一般为强制润滑,确认润滑管路是否堵塞。

4.减速机与被动轴的对中是否超出需用范围,如果对中不好,会导致减速机输出轴承受过大的径向力,严重的话会大量磨损油封,以及偏心体轴承磨损,同样可能产生大量的热量。

5.偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节,它的质量非常重要。

6.重新装配的体检,精度较难保证

7.减速机本身有问题

减速机异常发热的解决办法:

1.减速机超负载动转                  解决办法:减少负载

2.减速机起动、停止过多              解决办法:减少使用频率

3.减速机轴承磨损                    解决办法:修理或更换

4.电压过高或过低(电压不稳定)        解决办法:确保电压正常

威尔科减速机建议此类问题,按以下步骤排查:

1.设计选型是否得当(使用环境在此考虑)

2.检查安装质量

3.检查减速机及相关件质量

可能原因:

1、加油过多,或油粘度偏大;

2、减速器与滚筒或电机不同心;

3、新减速器本身轴承有缺陷;

建议测振动值和减速器各处温度。如果60来度,就不算高。

温度并不算很高,在允许的范围之内,但是有可能是减速机本身的质量问题。如减速机本身装配存在着问题,可会出现这种情况,加油加的多,油质是否合符合要求,按装是否同心。

  1. 质量问题;

2.安装问题:是否同心,使用的联轴器是否恰当

3.加油问题;

4冷却问题。

减速机使用前应加适量的润滑油,发现发热,首选检查是否缺润滑油,如不缺油,则要看看减速机是否选型偏小,拉力过大,过载是也会引起减速机发热,一般是偏心轴承损坏造成的,新装配的还要考虑装配是否到位。

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